Camille voulait un vélo robuste et fiable, équipé du célèbre moyeu Rohloff à 14 vitesses intégrées, qui puisse l’accompagner dans ses déplacements quotidiens comme ses périples et ses itinérances à vélo.

C’est le vélo de voyage par excellence conçu pour partir en itinérance en France et à l’étranger en toute sérénité. Sa géométrie sur-mesure est confortable avec une position de conduite ergonomique et adaptée aux trajets prolongés.

Le vélo devait permettre un enjambement facile une fois chargé avec un tube supérieur bas. Le cadre comporte également des portes bagages avant et arrière réalisés sur-mesure qui accueillent la bagagerie de voyage.

Le cadre comme la fourche sont fabriqués sur mesure à l’atelier à partir de tubes Columbus Zona. Les tubes du cadre sont soudo-brasés puis les cordons polis tandis que la fourche revêt un style plus classique à raccord.

Le pingouin de Camille l’accompagne dans toutes ses aventures.

Les roues, rayonnées par nos soins sur des jantes Mavic, sont équipées d’un moyeu avant dynamo SON qui alimente l’éclairage avant arrière également de chez SON ainsi qu'un système de recharge USB Cinq Plug5 pour être autonome en énergie.

Caractéristiques du cadre sur mesure

  • Tubes Columbus Zona
  • ⌀ Douille de direction 38 mm
  • Boitier de pédalier BSA
  • Fixations et œillets 2 porte-bidons, porte-bagage, garde-boues
  • Passage de gaines et câbles Externe
  • Passage de pneus 650B x 38mm (avec garde-boues 50 mm)

Kit cadre à partir de 2400€

Composants

  • Dynamo et éclairage Chargeur USB Cinq Plus5, Son
  • Fourche Sur mesure à raccord
  • Garde-boues Berthoud Inox
  • Jantes Mavic A1022 650B, Sapim Race
  • Pédalier Spécialité TA Carmina
  • Périphériques Ritchey Classic
  • Transmission Rohloff à 14 vitesses

Vélo complet à partir de 4500€

Fabricant historique de tubes de vélos depuis 1919 dans la région de Milan en Italie, Columbus fabrique de tubes à partir de nuances d’aciers de pointe à hautes propriétés mécaniques.
L’expertise de Columbus réside dans sa capacité mettre en forme des tubes à épaisseurs variables dit « butted », optimales pour fabriquer des vélos en acier modernes, légers et performants.